閥門絕熱夾克耐高溫

　　一：閥門絕熱夾克耐高溫|設(shè)計(jì)特點(diǎn)：

　　1：每一件保溫都配有必需的緊固件（粘扣、扎帶、彈簧、不銹鋼絲鞋帶式）；

　　2：每一件威耐斯保溫都有一塊87.5px*212.5px的銘牌；

　　3：每一件保溫套都能適應(yīng)的工況；

　　4：每一件威耐斯保溫套都盡可能貼合表面。

　　7.控制農(nóng)業(yè)源氨排放?；兽r(nóng)使用量，有機(jī)肥使用量，實(shí)現(xiàn)化肥農(nóng)使用量負(fù)增長?；世寐?，2020年達(dá)到40%以上。強(qiáng)化畜禽糞污資源化利用，改進(jìn)養(yǎng)殖場通風(fēng)，畜禽糞污綜合利用率，氨揮發(fā)排放。

　　二、閥門絕熱夾克耐高溫|材質(zhì)說明

　　1）內(nèi)襯

　　技術(shù)介紹：內(nèi)襯層于被保溫的泵體表面，起到隔熱，保溫的效果。

　　高溫布技術(shù)指標(biāo)：

　　成分：耐高溫納米纖維

　　工作溫度：0-550℃

　　厚度：0.43mm

　　威耐斯保溫套特點(diǎn)：絕緣強(qiáng)度高，防水，防油，耐溫高柔韌性好。

　　2）保溫層

　　技術(shù)介紹：制作于保溫套中間，主要起到保溫隔熱的作用。

　　材料：纖維氈

　　厚度：25mm

　　寬度：1050~2000mm

　　密度：110~180kg/m2

　　耐熱溫度：600℃（熱收縮650℃）

　　導(dǎo)熱系數(shù)：0.030W/m.k（300℃平均值）

　　威耐斯保溫套吸濕率：＜5%

　　3）外保護(hù)層

　　技術(shù)介紹：主要用于美觀隔熱，絕緣，耐酸堿性好。

　　材料：防水特氟龍耐高溫布

　　威耐斯保溫套厚度：0.5-0.6mm

　　長期耐溫：-70℃-280℃

　　短期耐溫：320℃

　　表機(jī)系數(shù)：0.05-0.1，介電常數(shù)小絕緣性好。venice7218

　　特性：防水，耐腐蝕性好，耐各種強(qiáng)酸、堿鹽和等化學(xué)的腐蝕。

　　(二十二)加快推進(jìn)能源清潔化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。市城市委、市農(nóng)委等部門加快推進(jìn)“煤改電"農(nóng)村地區(qū)電網(wǎng)升級，采暖領(lǐng)域電能替代需求。納入“無煤化"改造范圍內(nèi)的村莊，電力等設(shè)施建設(shè)要提前規(guī)劃、優(yōu)先實(shí)施。相關(guān)電力企業(yè)不斷加強(qiáng)電力設(shè)施建設(shè)和保障能力。

　　三、閥門絕熱夾克耐高溫|優(yōu)點(diǎn)：

　　1.保溫、絕熱保溫效果好；

　　2.方便拆卸，易于安裝，方便清洗，方便；

　　3.可以反復(fù)使用，使用壽命長；

　　4．抗震動、強(qiáng)度高，即又有韌性，與被保溫部位貼合緊密；

　　5．威耐斯保溫套可根據(jù)被保溫部位量身定做；

　　6．產(chǎn)品適應(yīng)性：適用于不同溫度，不同形狀的閥門、管道、高溫設(shè)備保溫隔熱；

　　7．不含石棉及其他任何有害、節(jié)能環(huán)保、節(jié)能降耗。

　　8．產(chǎn)品外觀整潔、美觀、方便清洗、；

　　9．工作熱，防止人員；

　　10．每一件對應(yīng)標(biāo)號并可提供安裝圖紙。

　　82.健全生物資源保護(hù)與利用體系。普查農(nóng)作物種質(zhì)資源，加強(qiáng)動植物種質(zhì)資源、原生物種保護(hù)利用，加快種質(zhì)資源庫、畜禽水產(chǎn)基因庫建設(shè)，推進(jìn)種質(zhì)資源收集保存、鑒定和利用。加強(qiáng)野生動植物自然保護(hù)區(qū)建設(shè)。強(qiáng)化漁業(yè)資源管控與養(yǎng)護(hù)，科學(xué)劃定江河湖庫限捕、禁捕區(qū)域，繼續(xù)實(shí)施禁漁制度，擴(kuò)大水生生物增殖放流規(guī)模。實(shí)施好生物多樣性保護(hù)重大工程，健全生物查驗(yàn)機(jī)制，有效防范外來生物入侵和物種資源喪失。鼓勵(lì)開展多式聯(lián)運(yùn)工作，加快構(gòu)建“鐵、公、水、空"一體化銜接的多式聯(lián)運(yùn)，區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推動貨運(yùn)物流綠色發(fā)展，公路貨運(yùn)量，鐵路、水路貨運(yùn)量，加強(qiáng)江海聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)。組織開展多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)，逐步改變港口煤炭、礦石等散堆裝大宗貨物采用公路疏港，逐步改變中長距離用公路大規(guī)模轉(zhuǎn)運(yùn)的狀況，港口散堆裝大宗貨物鐵路疏港運(yùn)量，支持大型綜合物流園區(qū)引入鐵路專用線，大氣污染物的排放。鐵路電氣化率，使用鐵路內(nèi)燃機(jī)車。

　　突出重點(diǎn)，整治。以工業(yè)廢水類、畜禽養(yǎng)殖廢水類、混合廢水類坑塘以及水體散發(fā)異味、變色變質(zhì)、群眾反映強(qiáng)烈的納污坑塘為重點(diǎn)，加快推進(jìn)整治工作。2018年底前，全部按照四個(gè)制度（指我省制定的納污坑塘驗(yàn)收制度、銷號制度、建檔制度、督查制度）要求實(shí)現(xiàn)“清零"。對治理后的納污坑塘，因地制宜實(shí)施生態(tài)修復(fù)，周邊面貌。開展在用車超標(biāo)排放聯(lián)合。建立完善環(huán)保部門檢測、交管部門處罰、門的聯(lián)合機(jī)制。嚴(yán)厲打擊機(jī)動車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)尾氣檢測弄虛作假、屏蔽和修改車輛環(huán)保參數(shù)等行為。（市生態(tài)局牽頭，市局、、局、市場局配合）